Category: технологии

Category was added automatically. Read all entries about "технологии".

...а пионер должен быть вежливым

Петер Хертлинг "Любовь"

Он открыл ночь
Он открыл обманы дыхания
и переплетения рук

и дверь
что открывается только внутрь
и разговоры ветра

Он открыл
несколько слов
никем никогда не изменяемых
но изменяющихся постоянно
о луноликие богини

Работа. Тесла и Висла

И вот лежит она передо мной.4-метровая,деформированнная аки турецкой ятаган, тяга рельсоподъемника,представляющая собой узкий лист железа с двумя проушинами на концах.И что-то надо с ней делать. И надо ее делать прямой и ровной. И пишет технологию технолог и проходит день и на второй день приносит он технологию. И состоит технология,если отбросить антураж о трех первых пунктах, из пункта единственного.И гласит он "Путем правки придать тяге нужные правильные геометрические размеры".
И подумал я ,что к 55-ти годам поднял свою инженерно-технологическую смекалку он на высоту неслыханную и что узкие рамки нашего производства слишком ограничивают полет мысли и возгордился я тем,что сам мог бы за 70 секунд повторить "блестящее" решение...
о луноликие богини

Работа.Мелкие тысячи.

Самое главное в нашей работе что?! Правильно! Смета!
Потому что,как ни трудись,но если объем выполненной работы не подтвержден ,а,самое главное, расценен и согласован с Заказчиком по демпингу -то и денег не будет,а будет предприятие в том самом месте,где оно продолжает находиться...
А в нашем отделе смет и нормативов трудятся суровые челябинские парни милые одесские женщины,что с уверенным видом проявляют творческую смекалку.
Утро. По своему пароходу приношу технологию,которую надо расценить.
Смысл таков.На пароходе есть крышки грузовых трюмов,которые катаются по трюмам и позволяют загрузить груз,а потом задраить эти самые трюма.Одним из основных требований к ним является водонепроницаемость,ибо,если вести,например,зерно, при протекающей крышке, то убыток будет немалый ,а платить придется перевозчику.Водонепрооницаемость обеспечивается резинового уплотнения, находящегося в пазах крышек,и ,если она пришла в негодность,старую удаляют,привозят новую и клеят.
Творческая личность,отвечающая за расценку, творит вслух...
"Таак.Я здесь ничего не понимаю!!! Что это за резина и почему мы ее меняем?! Как я могу ее расценить,если у меня нет ее размеров.(Тут вмешивается мой коллега)
-Так вот же ее размеры!
-Не поняла!Это что за 50 на 70??!
-Ну как же.Это толщина резины и ее высота
-Неужели нельзя по -русски это написать!!!Ничего не понимаю!Что это за 22000?! Наверное, длина резины,которую нужно менять...А сколько у нас трюмов?!
-Там же написано
-Я ничего не понимаю!!Ааа -4 трюма....Так...4 трюма на 22000 тысячи...Слушай Вадик...А ты знаешь,что они тут собираются почти 100 километров менять??!!

Мой коллега слегка бледнеет,перед его мысленным взором появляется 2200-й год,когда,наверняка,500- километровые суда будут бороздить просторы Большого космического театра...Он морально собирается...
-Так это 22 000 мм и получается 88 метров замены
-Неужели нельзя было крупнее написать эти несчастные буковки!!! Вот же технологи безграмотные пошли.Просто возмутительно!!!
  • Current Mood
    веселое
о луноликие богини

Работа.Одесса-не резиновая

А весьма недавно к нам на судоверфь приехала в качестве подрядчиков николаевская бригада.А надо сказать, что, в силу ряда причин, был настроен на свершение трудовых героизмов. И подходит ко мне мастер и начинает осознавать путем вопросов...
-А почему мне не стелят деревянные настилы для выполнения корпусных работ?
-Вы свою технологию читали?! Там технологи указали,что надо стелить настилы и сколько и где?! Не указали.Значит-надо давать мне заявку,а потом мы найдем лес и будем делать! Мы же не отказываемся!
-А что с краном на выходные дни?
-Вы заявку на использование краном в выходные давали? Нет?! Так-давайте ее мне,оплатите по двойному тарифу и будете работать.Мы же не отказываемся!
-А когда мешающие трубопроводы начнут снимать??
-А вы в технологиях объемы демонтажа видели?! Нет?! Правильно-их там и нет.Вот Заказчик даст нам заявку официальную и будем снимать.Мы же не отказываемся!
-Дааааа....Давно я в Одессе не работал!
о луноликие богини

Работа.Было как-то у меня...

А сегодня выдалась на доке напряженная пора.Привез заказчик на большой пароход самые важные манжеты(в данном случае-резиновые кольца большого диаметра).Эти манжеты обеспечивают непротекание по лопастям масла наружу,что,в свою очередь радует несказанно любые портовые власти,ибо штраф в акватории за такие течи -просто огромный.Ну,значит,с утра законсервированные лопасти разобрали,промыли,зашлифовали и с легким матом повезли на док.
На доке со средним матом и с помощью начальника цеха отвоевали кран,для совершения акта монтажа.И,значит,человек 10 до обеда все готовят,после обеда приходят и бригадир,наш Колян Иванович берет такую манжету,чтобы установить ее в специальную канавку. Вдруг он берет паузу и спрашивает:"А почему манжета висит как спагетти??? Она же должна с натягом становиться!!!" Старший механик осмелился предположить ,что он ее неправильно натягивает,на что Колян Иванович любезно предложил тому натянуть эту резинку
себе ,впрочем,презрительно уточнив,что не для старшего механика этот большой размер.
Тут,прям как майор Пронин,что висел на проводах и делал вид,что читает газету,появился наш технолог. Колян Иванович ласковым,а ,значит,не предвещающим ничего хорошего голосом, сообщил технологу,что старые манжеты и новые не совпадают по диаметру на 5 миллиметров.(В данном случае,эти 5 миллиметров означали,что эти уплотнения ничего не уплотняют и масло радостно льется изо всех канавок)
Технолог приобрел мечтательный вид ,и ,приподняв подбородок,как на защите докторской по философии, начал:"Помнится мне,лет этак 15 был подобный случай...И помнится мне,звонили тогда в Голландию,а те в Лондон и там сказали,что на самом деле манжета представляет собой оболочку с пластификатором внутри.Поэтому можно попробовать нагреть ее до ровно 60 градусов,а потом начать растягивать на лопасти до нужного диаметра.Но тогда за это никто не хотел отвечать..."
Тут наступила тишина,и он,слегка вернувшись к бренным будням, обвел взглядом 12 человек и ,небрежно так,бросил:"А вы чего стоите??! На сегодня все!!! Теперь все собирайте,а мы тут думать будем!!!"

Вот так ,весьма продуктивно проводят время слесаря 6-го разряда,внося свою невесомую лепту в дело процветания нашей судоверфи!!!!!

Я уж молчу,что просто Заказчик привез не те манжеты....
...а пионер должен быть вежливым

Слава РОБОТАМ!

Получил сегодня письмо, где определяющим к последующим действиям было

"Если вы не понимаете, о чем идет речь — просто проигнорируйте это сообщение!"
...а пионер должен быть вежливым

Работа.Совещание

Обычно высказываются на совещании начальники и старшие товарищи, но сегодня и я не выдержал.
Доходит очередь до моего оригинального объекта , начальник спрашивает:"Какие есть вопросы?"
Встаю и четко интересуюсь:"А что с приближением зимы доковый цех совмещает ипостаси генерала Карбышева и Коли Герасимова?!.Третьи сутки пытаю ,где хоть какие-то технологии для верстания денежной части сметы??!"
...а пионер должен быть вежливым

А на работе муузыка играет, а я стою, стою на берегу!

Тут я совершил ошибку, ну, не совсем ошибку, так расслабился...
Получив небольшой заряд дроби под высоким давлением в район лица, что поделаешь- пескоструйная обработка, а пройти-то надо, поднялся на борт вверенного мне объекта в поисках технолога. Решил его поискать в длинном переходе у грузового трюма.
Ошибка была почти незаметной глазу, моему, не обратил внимание на 2 простых тружеников, скрывавшихся в открытых горловинах. Вот тут они, включают 2 отбойных молотка с левого и правого борта, а я, в это время, нахожусь прямо посередине этого перехода, сиречь в замкнутой железной пустотелой огромной коробке!
Как у нас говорят-самая Алабама!
Нахожу технолога, знаками добиваюсь нужной информации, через n-минут выбираюсь на палубу с сильнейшим хрустом в ушах.
И тут появляется...Кто?
Правильно!!!!
Мой непосредственный начальник!!!
В перерыве работы отбойников он легкой походкой подходит ко мне и спрашивает так игриво:
"Ну что, ты покрутишься здесь еще немного?"....